車に乗るならMT車(マニュアル車)がおすすめ!メリットやメンテナンスについてご紹介 | メンテモ ノート

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車に乗るならMT車(マニュアル車)がおすすめ!メリットやメンテナンスについてご紹介

最終更新日: 2022年9月8日

    • #部品交換
右を向いているナンデちゃん
ナンデちゃん
MT車ってかっこいいよね!でもナンデに運転できるか心配だなあ......
左を向いているセイビちゃん
セイビちゃん
MT車の運転は思っているほど難しくないんですよ!また、AT車とは違った良さもあります!

車を購入する際、ミッションをATにするかMTにするかで迷う方も多いのではないでしょうか?

同じ車種でもミッションの違いによって運転する楽しさは変わりますよね。

今回の記事では、敷居が高いと多くの方が感じていると思われるMT車について、その特徴やメリット・デメリットなどを詳しくご紹介していきます!

ざっくりと説明すると......

  • MT(マニュアルトランスミッション)とは自分でギアを選択して操作するトランスミッションのこと
  • MT車はAT車よりもダイレクトな操作感を味わえるため人気がある
  • そのぶん運転が難しかったり、渋滞だと苦労することも......。
  • MT車はクラッチのメンテナンスがとても重要!
  • クラッチに異常を感じたら早めに点検・修理をしよう
  • クラッチの修理を依頼するなら【自動車修理工場】がおすすめ!
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MT車(マニュアル車)をおすすめする理由は?

MT車(マニュアル車)をおすすめする理由は?
左を向いているナンデちゃん
ナンデちゃん
MT車の良さってなんなんだろう?

現在ではAT車が主流となっているためMT車の販売車種はかつてと比較すると減少しています。

しかしながらMT車には根強い人気があり、あえてMT車を選択する方も多くいます。

また、MT車について詳しく知らない方もいらっしゃるのではないでしょうか?

そこで今回はMT車の魅力やメリット・デメリット、おすすめする理由についてご紹介したいと思います。

MT車(マニュアル車)とは?

MT車(マニュアル車)とは?
MTとは「マニュアルトランスミッション」の略称で、運転者がエンジンや速度に応じて適切な減速比(ギア)を選択して操作するトランスミッションのこと

現在ではMTが搭載された乗用車は少なくなってきましたが、一部の車種はAT・MTどちらの販売もある他、スポーツカーやトラックではMTが主流となっています。

また、オートバイは新車・中古車ともに流通しているバイクの大半がMT車となっているほど根強い人気を誇ります。

右を向いているセイビちゃん
セイビちゃん
車もバイクもMTの方がギアを「走る」楽しみをより味わえますよね

AT車とMT車の違いは?

AT車とMT車の違いは?

それでは、現在広く使われているAT車とMT車の違いはどのようなところにあるのでしょうか?

ATとは「オートマチックトランスミッション」の略称で、その名の通り自動でギアの操作をを行うミッションのこと

MT車とAT車の大きな違いはアクセルペダルに加えてクラッチペダルが装備されていることです。

そのためAT車に比べて操作が多少難しくなりますが、自分でギアを選んでダイレクトに車を操作する楽しさを感じられます。

また、AT車にもいくつか種類があります。

無段変速機とも呼ばれるCVT(Continuously Variable Transmission)はギアではなく、プーリーという2つの大きな輪を金属のベルトで結び、プーリーの径を変えることで変速を行います。

そのため滑らかな走りと動力の伝達に優れていることが特徴です。

左を向いているセイビちゃん
セイビちゃん
最近ではパドルシフトというハンドルの左右についているレバーのようなものを操作することでMTのような感覚を味わえる車種も増えています。
右を向いているナンデちゃん
ナンデちゃん
AT車のミッションメンテナンスについてはこの記事で紹介しているよ!読んでみてね

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特徴やメリットは?

特徴やメリットは?

さて、ここまででAT、MT、CVTについて軽くご説明しましたが、「自動で変速してくれるATのほうがいい」というお考えの方も多いかもしれません。

右を向いているナンデちゃん
ナンデちゃん
MT車の良さを知ってもらうために、メリットをまとめてみたよ!

スポーツ性

まず一つ目のメリットは、スポーツ性が高いということです。

トランスミッションを自分で操作することで車を自分の意のままに操作しているダイレクトな操作を体感することができるため、よりスポーティーな乗り味を楽しむことができます。

これがMT車の大きな魅力です。

左を向いているセイビちゃん
セイビちゃん
AT車の利便性を捨ててでもMT車を運転してみる価値はあると思います。

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実用性

次にあげられるメリットは、実用性の高さです。

MT車の方がAT車よりも燃費に優れていると言われています。

しかしながら、最近はトランスミッションの制御技術が進歩したことで燃費に大差はなくなりつつあります。

ですが、MT車の方が悪路や積雪路での走行性能が高かったり、クラッチ操作があることでアクセルとブレーキの踏み間違いが起きることがほとんどありません。

デメリットは?

デメリットは?
右を向いているナンデちゃん
ナンデちゃん
でも、やっぱりATのほうが選ばれてるってことはデメリットもあるってことだよね…

MT車のデメリットとしては操作が難しく、運転中の操作が増えるため面倒に感じることが挙げられます。

クラッチ操作に慣れるまでは違いエンストしてしまうこともありますし、クリープ現象があるAT車と比べると渋滞時のクラッチ操作が苦痛と感じる方も多いかもしれません。

また、坂道発進の際の手順が複雑で注意する必要もあります。

しかしながら、これらのデメリットはMT車に乗っている方から「運転していればそのうち慣れる」という話をよく聞きます。

乗り始めは難しく感じるかもしれませんが、そこまで不安に思うことはないと思います。

右を向いているナンデちゃん
ナンデちゃん
MT車に乗っていて面倒に感じていた人が、次に買った車もMT車だったなんてこともあるみたいだよ

また、最近ではAT車限定の免許を取る方が多いと思いますが、MT車に乗りたい場合は再度MT車の免許を取る必要があります。

加えて、中古でMT車を購入する際は同じ車種でもATよりMTの方が人気があることも多く、場合によってはMTの方が2倍以上も高いこともあります。

MT車(マニュアル車)のメンテナンス方法は?

MT車(マニュアル車)のメンテナンス方法は?
左を向いているナンデちゃん
ナンデちゃん
MT車のメンテナンスで気をつけないといけないことって何かあるのかな?

MT車はAT車と機構が違うためMT特有のメンテナンスが必要になります。

ここではそういったメンテナンスのポイントや、MT車特有のトラブルについてご紹介します。

右を向いているナンデちゃん
ナンデちゃん
車を長持ちさせるメンテナンスについて紹介してる記事もあるから一緒にチェック!

MT車特有のメンテナンス【クラッチディスク】

 MT車特有のメンテナンス【クラッチディスク】

MT車のクラッチはエンジンとトランスミッション(変速機)の間にあり、発進、停止、変速時にエンジンの力をトランスミッションへ伝達・遮断する「動力伝達装置」として重要な役割を担っています。

実はこのクラッチは消耗品です。

クラッチは摩擦力でエンジンの力をトランスミッションに伝えているので、その摩擦力を生んでいる部分には摩擦材が使われています。

そのため走れば走るほど摩擦材が摩耗していきます。

この摩擦材の摩耗が進むと「クラッチが滑る」と言われるようなMT車特有のトラブルにつながります。

右を向いているセイビちゃん
セイビちゃん
クラッチに負荷をかけないためには半クラッチを使いすぎないことが大切です!

MT車のトラブルとその原因とは?

MT車のトラブルとその原因とは?
右を向いているナンデちゃん
ナンデちゃん
マニュアル車にしかないトラブルってあるのかな?
左を向いているセイビちゃん
セイビちゃん
MT車の代表的なトラブルや、その原因について見ていきましょう!

MT車を運転していると以下のような異変を感じることがあるかもしれません。

  • ギアが繋がりにくい
  • クラッチを踏んでもギアが切れない時がある
  • エンジンの回転数が不意に上がる
  • アクセルを踏んでも回転数は上がるのに速度が伸びない
  • クラッチペダルを踏み込んだ時の遊びが大きくなっている

これらの症状が現れた際はクラッチが滑っていたり、何らかの不具合が生じている可能性があります。

クラッチの滑りを感じても急に運転できなくなることはありません。

しかしながら、そのまま走行を続けていると摩擦材がなくなり、クラッチディスクの金属面とフライホイールが接触するようになってしまいます。

そうなると最終的にはクラッチディスクの交換だけでは済まなくなり高額な修理費用がかかることが懸念されます。

異変を感じたら専門業車に早めの点検や修理の依頼をするようにしましょう。

クラッチの交換費用は?

クラッチの交換費用は?

クラッチはエンジンの次に修理費用が高額だと言われています。

クラッチ自体は純正品だと2万円から4万円が相場ですが、社外品の強化クラッチだと4万円から15万円もする商品もあります。

右を向いているナンデちゃん
ナンデちゃん
部品代も高価ですがそれ以上高いのが工賃って知ってた?クラッチは取り外し作業がすっごく複雑なんだって…

クラッチ交換のためにエンジンやトランスミッションを外さなければならないこともあるため手間もかかります。

そのためエンジンなどの取り外しをしない場合でも、少なくとも3万円近い工賃がかかることが考えられます。

よって、クラッチ交換の費用は国産車が5万〜20万、輸入車だと15万以上必要になります。

また、工賃が費用の大半を占めるため業者によって修理費用に差があります。

交換を検討する際はいくつか見積もりを取って比較すると良いでしょう。

左を向いているセイビちゃん
セイビちゃん
業者によって3万円以上の差が出ることもあるみたいですよ!

MT車のメンテナンス・修理は【自動車修理工場】がおすすめ!

MT車のメンテナンス・修理は【自動車修理工場】がおすすめ!

クラッチの交換を依頼したいけどどこが安いのかわからず悩んでいる方もいらっしゃるのではないでしょうか?

そこでおすすめしたいのが「自動車修理工場」です!

自動車修理工場は専門知識や技術があり、なおかつ費用が他の業者と比較すると安い傾向にあります。

修理工場はディーラーなどの下請けとなっていることが多いため経験が豊富で、ディーラーを通さず直接依頼することが安さの理由となっています。

しかしながら、工場によって技術や費用にばらつきがあり、中には高額だったり、杜撰な工場もあります。

そういった工場を見分けることは難しいと思いませんか?

そんなときは【メンテモ】を活用してみてください!

メンテモでは国から認可された認証工場のみを掲載しているため安心して整備の依頼をすることができます。

右を向いているナンデちゃん
ナンデちゃん
決済方法や工場の写真なんかもみられるから安心だね
左を向いているセイビちゃん
セイビちゃん
見積もりや予約も全てwebで完結するのでとても便利ですよ!

MT車の整備は安くて高品質な【自動車修理工場】がおすすめ!

MT車の整備は安くて高品質な【自動車修理工場】がおすすめ!

今回はMT車の特徴やその良さ、そしてメンテナンスについてご紹介しました。

まだまだ新車で販売されているMT車ですが、今後はもっと少なくなったり、いつかはなくなってしまうかもしれません。

今あるMT車に長く乗り続けるためにも定期的なメンテナンスがしっかりしましょう!

もし整備についてお困りのことがあれば、その時はぜひ一度【メンテモ】で検索してみてください

あなたのお悩みを解決する手がかりになると思います!

【今回のまとめ】

  • MT(マニュアルトランスミッション)とは自分でギアを選択して操作するトランスミッションのこと
  • MT車はAT車よりもダイレクトな操作感を味わえるため人気がある
  • そのぶん運転が難しかったり、渋滞だと苦労することも......。
  • MT車はクラッチのメンテナンスがとても重要!
  • クラッチに異常を感じたら早めに点検・修理をしよう
  • クラッチの修理を依頼するなら【自動車修理工場】がおすすめ!

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