ざっくりと説明すると......

• スパークプラグはガソリンに点火するための重要なパーツ
• スパークプラグの寿命はニッケル、白金、イリジウムなど素材によって違う
• スパークプラグが劣化すると燃費や加速性能の低下する
• 最悪の場合、エンジンが停止したりオーバーヒートの可能性も......
• サービスが充実している【ディーラー】
• プラグをお店で買いたいなら【カー用品店】
• 安くて高品質！持ち込みもできる【自動車修理工場】がおすすめ！
• 自動車修理工場を探すなら【メンテモ】が便利！

メンテモでプラグ交換を予約する

スパークプラグの交換はいつ行えばいい？

スパークプラグは消耗品のため、定期的に交換する必要がありますがそのタイミングがわからない方や、そもそもスパークプラグとは何なのか知らない方もいらっしゃるのではないでしょうか？
そこで、スパークプラグの役割や種類も合わせてご紹介しようと思います。
さっそく見ていきましょう！

スパークプラグって何？

スパークプラグとは：ガソリンを燃焼させるために着火の役割を果たす、ライターのような部品。ガソリン車には必ず装備されていて、非常に重要な部品。

車のエンジンは、ガソリンと空気が合わさった混合気の爆発によって始動します。
しかしながら混合気はそれ自体で発火することができないため、スパークプラグが火花を散らすことで発火させています。
そのため、スパークプラグは常に高温・高圧・高電圧の過酷な環境にさらされています。

スパークプラグには種類がある！それぞれの種類の特徴とは？

ひとえにスパークプラグといっても、その材質によって種類や特徴はさまざまです。
各タイプについて詳しくご紹介します！

一般プラグ

電極にニッケル合金を使用したもので、レジスターというセラミックの抵抗体を内蔵しているためレジスタープラグと呼ばれています。
比較的安価でコスト的に優れているため、普通に走行する分には十分だと思います。

白金プラグ

片側の電極部に白金合金が用いられているもので、スパーク性能が高いため燃焼効率が良くなります。
そのためエンジンの始動性や加速性、燃費が向上します。
高性能な反面、一般プラグの倍近い価格にはなりますが、耐久性は高いです。

イリジウムプラグ

こちらは片側の電極部がイリジウム合金でできているものです。
白金プラグと同様の効果を得られる上、スパーク性能や耐久性はさらに高い傾向にあります。

長寿命プラグ

中心電極部と設置電極部の両方に白金・イリジウムが用いられたものが長寿命プラグです。
耐久性に非常に優れていますが、価格は高めとなっています。

種類によって交換時期が異なる？

プラグの交換時期は走行距離が目安とされています。
プラグの交換時期を過ぎて長い間走行した場合、大きな事故を招く可能性が高くなります。
また、プラグの劣化は始動性・燃費の悪化だけでなくエンジンのコンディションにも影響します。
ですので必ず適切な時期に交換をしましょう。
ただし、製品によって推奨の交換時期は違います。
プラグメーカー・自動車メーカーが推奨している交換時期でも十分ではありますが、整備士によってはプラグの交換目安の半分程度で交換を勧める方も多くいます。
エンジンのコンディションが気になる方は一般的なプラグで10,000km、長寿命タイプで50,000km程度を交換の目安としましょう。

プラグの劣化は燃費やエンジンのかかりの悪化などを引き起こすことがあります。

また、マツダのRX−7といったロータリーエンジン搭載車などはプラグ交換を早めに行う必要がありますので注意しましょう！

プラグ交換を怠るとエンジンが故障してしまい、多額の修理費用がかかってしまう可能性もあります。

スパークプラグの寿命はいつ？交換しないとどうなるの？

スパークプラグが劣化すると車に様々な悪影響を及ぼします。
今現在、これから紹介する症状が当てはまる場合はプラグが劣化しているかもしれないので要チェックです。
それではどんな影響があるのか詳しく見ていきましょう！

スパークプラグの劣化は燃費にも影響する

スパークプラグが劣化すると、電極の消耗によって適切なタイミングで点火できなくなりエンジンの調子が悪くなります。
そのため、スパークプラグの劣化の初期症状としてエンジンの出力が低下することが挙げられます。
アクセルを踏んでも加速しない、回転が上がらないと余計にアクセルを踏んでしまいますよね。
そうするとさらに燃費を悪化させてしまうことになります。

カーボンや鉛が付着し、エンジンが停止

プラグの劣化が進むと、スパークプラグの電極周辺やプラグホール内にスラッジと呼ばれるカーボンなどの汚れが付着して正常な点火ができなくなります。
最初はアイドリングが安定しなかったり、早速が悪かったりする程度ですが、最終的にはプラグが失火してエンジンが停止してしまいます。
また、碍子脚部と呼ばれるエンジン内に入る部分にガソリンの燃焼によって鉛が付着すると、急発進の時などにエンジンがストップしてしまうことがあります。
これは鉛の含有比率の高いガソリンを使っていると起きやすい現象です。
少しでも不調を感じたら点検するようにしましょう。

エンジンがかかりにくくなる

プラグが劣化すると電極の消耗、スラッジの蓄積によってエンジンがかかりにくくなります。
調子が悪いと感じたら一度スパークプラグをチェックするとよいでしょう。

最悪の場合エンジンのオーバーヒートも

プラグの締め付けが甘かったり、碍子脚部が白く焼き付きオーバーヒートしている状態になる可能性があります。
オーバーヒートの原因はエンジンオイルや冷却機能に異常がある場合が大半ですが、スパークプラグの締め付けが不十分であったり、プラグの劣化でエンジンに高負荷がかかっているような場合もあるので注意しましょう。

スパークプラグ交換はどこに依頼できる？お店ごとの料金比較

スパークプラグを交換する際に注意しなければならないのは、一度の交換で複数本交換しなければならないということです。
交換するプラグの本数はエンジンの気筒数によって変化するので、6気筒や8気筒の車であれば交換費用が高くなります。
また、作業工賃はエンジンの構造によって作業難度が異なるため上下することがあります。

それでは、プラグ交換の費用について業者ごとに見ていきましょう！

サービスが充実している【ディーラー】

ディーラーでスパークプラグの交換を行う場合、4気筒エンジンで工賃が4,000〜5,000円、スパークプラグが4本で4,000〜8,000円程度かかります。
工賃もプラグ代も少し高めとなっています。
また、持ち込みでの取り付けは受け付けていなことがほとんどです。
しかしながら、ディーラーでは接客が丁寧だったり、作業中の待ち時間を快適に過ごせるなどサービスが充実しています。

商品を見て購入を検討するなら【カー用品店】

カー用品店ではプラグの販売も店頭でされていると思うので、プラグの選択肢が複数あり、比較検討しやすいと思います。
工賃は4,000〜5,000円程度でディーラーよりは安くなっています。
しかしながら、持ち込みの取り付けは追加料金が発生することがあるので注意しましょう。
カー用品店についてはこちらの記事でも詳しく説明しています。
あわせてご覧ください。

安くて安心！持ち込みもできる【自動車整備工場】

最後にご紹介するのは自動車整備工場です。
あまり知られていないかもしれませんが、自動車整備工場はディーラーの下請けとして作業することも多く、優れた技術を有しています。
また、作業工賃はディーラーよりも安く、持ち込みで対抗してくれる店舗も数多く存在します。
そのため、費用を安く抑えたい方や、持ち込みで作業を依頼したい方などには最適だと思います。
しかしながら、店舗によって技術に差があり、持ち込みや料金に関してもばらつきがあります。
どこが優れた店舗なのか見分けることはなかなか難しいですよね。
そこでおすすめなのが【メンテモ】です！
メンテモでは技術が保証された店舗のみを掲載しています。
そのため安心して作業を依頼することができると思います。
プラグ交換を検討している方や、気になった方はぜひ一度メンテモのサイトをご覧ください！

スパークプラグ交換を依頼するなら【メンテモ】がおすすめ！

今回はスパークプラグについてご紹介しました。
プラグ交換を怠るとエンジンの故障など深刻なダメージを車に与える可能性があるだけでなく、事故につながる恐れもあるのでしっかりとメンテナンスをしましょう。
また、メンテナンスでお困りの際は【メンテモ】で検索してみてください。
あなたの希望に沿う店舗が見つけられると思います！

【今回の記事のまとめ】

• スパークプラグはガソリンに点火するための重要なパーツ
• スパークプラグの寿命はニッケル、白金、イリジウムなど素材によって違う
• スパークプラグが劣化すると燃費や加速性能の低下する
• 最悪の場合、エンジンが停止したりオーバーヒートの可能性も......
• サービスが充実している【ディーラー】
• プラグをお店で買いたいなら【カー用品店】
• 安くて高品質！持ち込みもできる【自動車修理工場】がおすすめ！
• 自動車修理工場を探すなら【メンテモ】が便利！

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